Se banuia de ceva timp ca "noul" proprietar al CFR Marfa nu va avea bani pentru a plati suma de bani pe care a promis-o. Grup Feroviar Roman prin omul de afaceri Gruia Stoica nu era chiar un nimeni pe piata locala. Avea o cota foarta buna din piata, chiar prea buna in raport cu ascensiunea din ultimii ani. Oricum, sa zicem ca omul juca "cinstit" si a mers pe o buna intentie in achizitionarea CFR Marfa. Dar mi-e greu sa cred ca nu a stiu nimic de faza cu consiliul concurentei. Cu alte cuvinte niste legi alea Uniunii Europene interzic monopolul in anumite domenii. Sau mai bine zis, o singura companie nu poate detine mai mult de 40% din piata. Daca reusea privatizarea, Grup Feroviar Roman ar fi facut mult peste acest procent. Iar daca activezi in acest domeniu este imposibil sa nu stii asemenea reglementari. Iar de aici trag concluzia ca ceva e putred.