Romanii in tara lor

A venit momentul acela cand toti romanii revin la origini, adica in tara lor. Din Spania sau Italia se intorc la locul de bastina. Si vin puhoi, unii istoviti si dornici sa se relaxeze in concediu. Altii vin sa-si vada rudele. Iar altii vin sa-si etaleze averea: "mertzane" si "bemveuri", jafuri ordinare si periculoase pe strazile patriei. 

Cum recunosti aceste specimene? Simplu, ii vezi parcati in statiile de autobuz, langa trecerile de pietoni si chiar pe ele, claxoneaza ca bezmeticii si merg cu viteza uluitoare. Toate acestea pe strazile laturalnice ale oraselor, locuri de altfel linistite si cu spatiu suficient pentru parcari (cu exceptia Bucurestiului desigur).

Astia sunt romanii, sclavi in tari straine dar stapani in tara lor. Nu le pasa de regulile de circulatie pentru ca Politia Romana e de tot rahatul si nimeni nu misca un deget. Sclavii nu incalca regulile prin alte tari ca altfel ar ramane fara masini, bani s.a.m.d. Aia nu le tolereaza rahatul si ii ard imediat la buzunare. Asa ca slavii devin regi in tara lor si fac tot ceea ce dincolo le este interzis. Pentru ca pot! Sau pentru ca sunt romani! Si apoi se plang ca tiganii le strica reputatia prin Europa.

Cum recunosti un astfel de roman? Il vezi cum parcheaza cu mandrie masina in fata blocului si o lasa acolo pana se termina "sejurul", cateva saptamani sau o luna. Pentru ca nu are bani de benzina sau motorina, dupa caz! Dar are masina si trebuie sa vada vecinii ca si-a cumparat masina. 

Romanii si increderea lor in autoritati

In lumina ultimelor evenimente, cele cu Rosia Montana si cu gazele de sist din judetul Vaslui, apare problema asumarii responsabilitatii acestor fapte. In mod normal romanul n-ar trebui sa iasa in strada pentru a manifesta. Nici sa se ia la harta cu jandarmii, ca si ei tot romani sunt. Asta e problema autoritatilor. Ele trebuie sa cantareasca cinstit fiecare astfel de actiune si sa ia masurile de rigoare: autorizatii, licente, redevente, protectia mediului, etc. Ori acest lucru nu se intampla. Ba din contra, autoritatile si-au dovedit incompetenta de cele mai multe ori. Iar oamenii si-au pierdut increderea. Ce ramane de facut? Sa iasa in strada si sa protesteze, pentru ca asa-zisii alesi nu stiu sa apere interesele populatiei. Nu doar in situatiile amintite, cele cu Rosia  si cu gazele de sist, ci in toate cazurile cand anumite autoritati trebuiau sa intervina dar nu au facut-o. Ori omul de rand ce sa faca? Sa stea si sa fie umilit? Nu, ca asta facem de 23 de ani continuu. Esta cazul sa luam atitudine. Daca guvernul, primariile, altii, nu fac nimic atunci oamenii de rand o pot face.

Noi toamna lucram, nu avem somn

E un obicei in Romania ca atunci cand vine toamna, chiar si iarna, ne apucam de lucru. Zau asa, cand vin ploile sau zapezile noi ne apucam sa construim, sa reparam, sa asfaltam si alte traznai. In cazul meu e vorba de reparatia acoperisului unei cladiri. De fapt nici nu stiu daca vor s-o repare. Cladirea e parasita iar inauntru vor sta doar boschetarii la iarna. In fine, problema a aparut in primvara cand, in urma unei furtuni puternice ce a facut prapad in Bucuresti, acoperisul respectiv a fost smuls si aruncat in strada. In loc sa repare, cei de la primarie au pus un gard de plasa pentru ca pietonii sa nu se apropie prea mult.  Exista riscul sa mai cada ce a ramas acolo sus. Partea proasta, trotuarul este destul de circulat si mai are si semafor. Iar pietonii sunt obligati sa mearga pe strada 20 de metri riscand sa fie loviti oricand de masini. Sa nu mai adaug ca atunci cand ploua marginea respectiva de strada se umple de apa si trebuie sa faci sport extrem din a ocoli masinile si baltile in acelasi timp. Iar acum, dupa ultimele ploi in Bucuresti a aparut si schela din imagine cu anuntul ca se repara. Toata vara n-a miscat nimeni un deget, gardul de plasa a stat la locul lui iar acum cand vine toamna se apuca lumea de treaba. Daca stau bine si ma gandesc n-am vazut pe nimeni sa lucreze, dar tot astept. 

P.S. cladirea se afla la intersectia strazilor Mihai Bravu cu Dudesti.

Transportatorii romani sunt inconstienti

Cu siguranta accidentul din Muntenegru unde au murit cel putin 18 cetateni romani, ne-a cam pus pe ganduri. Cat de sigur este sa mergi cu autocarul? Ma refer la autocare romanesti, cu soferi romani. Zic asta pentru ca am mers cu autocarul si in alte tari din Europa, precum Cehia, Austria sau Slovacia, iar diferentele sunt enorme. In primul rand starea tehnica a autocarelor era exceptionala, curatenia era pe locul doi, apoi profesionalismul angajatilor. Si pot continua.

Dar un singur lucru merita toata atentia. Acolo, inainte de plecarea autocarului erai avertizat sa-ti pui centura de siguranta. Iar insotitoarea de bord statea lanaga tine pana cuplai centura. Daca nu stiai sa o faci te ajuta ea. Ei bine, acest lucru poate face diferenta dintre a trai sau nu in cazul unui accident ca acesta din Muntenegru. Da, toata lumea stie ca centura este incomoda, mai ales intr-un autocar. Asa ca toate chestiunea asta pare derizorie pentru transportatorii romani. Pur si simplu la nici un autocar cu care am circulat prin Romania nu ti se atragea atentia sa-ti pui centura. Ba mai mult, autocarele nici macar nu aveau centuri de siguranta, cu mici exceptii.

Romanii si coplata in sanatate

Citeam pe undeva zilele acestea ca romanii n-ar fi de acord cu introducerea coplatii in sanatate. Nici eu nu sunt de acord din moment ce platesti mai mult pentru acelasi serviciu de rahat. Dar ce poti face?

"Peste jumătate dintre români nu sunt de acord cu introducerea sistemului de co-plată în sectorul sanitar, măsura care urmează a fi aplicată din martie presupunând introducerea unei sume fixe de maximum 10 lei, potrivit unui studiu comandat de Institutul Aspen România.

Astfel, potrivit studiului menţionat, 68% dintre persoanele intervievate consideră că introducerea sistemului de co-plată pentru serviciile spitaliceşti nu va avea un efect semnificativ în ceea ce priveşte îmbunătăţirea calităţii serviciilor oferite."