Teapa numita CFR Marfa

Se banuia de ceva timp ca "noul" proprietar al CFR Marfa nu va avea bani pentru a plati suma de bani pe care a promis-o. Grup Feroviar Roman prin omul de afaceri Gruia Stoica nu era chiar un nimeni pe piata locala. Avea o cota foarta buna din piata, chiar prea buna in raport cu ascensiunea din ultimii ani. Oricum, sa zicem ca omul juca "cinstit" si a mers pe o buna intentie in achizitionarea CFR Marfa. Dar mi-e greu sa cred ca nu a stiu nimic de faza cu consiliul concurentei. Cu alte cuvinte niste legi alea Uniunii Europene interzic monopolul in anumite domenii. Sau mai bine zis, o singura companie nu poate detine mai mult de 40% din piata. Daca reusea privatizarea, Grup Feroviar Roman ar fi facut mult peste acest procent. Iar daca activezi in acest domeniu este imposibil sa nu stii asemenea reglementari. Iar de aici trag concluzia ca ceva e putred.

De la rusi vine iarna

La o vizita prin Gara de Nord din Bucuresti m-am crucit cand am vazut intarzierile. Da, si trenul meu intarzia iar afara era putin cam frig. Apoi m-am gandit ca spre deosebire de Bucuresti, in nordul tarii chiar e iarna pe bune, cu viscol, zapada si chiar nameti. Asa ca nu-i nici o mirare ca trenul de Moscova avea intarziere de 450 de minute, tren ce pleca ulterior catre Sofia. Asadar trenul acesta aduce iarna cu el si foarte probabil multe injuraturi cu dedicatie speciala pentru CFR. Am o senzatie ca trenul a capatat intarzierea doar pe teritoriul Romaniei. Cum asa? Pai ceilalti sunt obisnuiti cu zapezile, probabil s-au adaptat, in timp ce pe noi ne ia mereu prin surprindere. Ca fapt divers si trenul de Iasi, care nu mai apare pe panoul din imagine, a avut intarziere peste 70 de minute. La fel si cel de Constanta, cele 40 de minute au fost de fapt 70. Concluzia: noi sa fim sanatosi ca macar ajungem la destinatie!

Calatorind cu trenul

Am mers cu trenul pe ruta Galati - Bucuresti si am asistat la o faza haioasa. Calatorii s-au obisnuit ca pe aceasta relatie vagoanele sa fie dotate cu prize, macar una la patru locuri. Acum a fost altfel.

S-a schimbat mersul trenurilor

De astazi, 11 decembrie, CFR a schimbat mersul trenurilor. Totodata, a schimbat si trenurile. Astfel, personalul devine regio, rapidul si acceleratul se transforma in interregio iar intercity-ul ramane. Desigur, tarifele au crescut pentru fostele trenuri accelerate care acum se vand la pret de rapid. Confortul a ramas acelasi iar despagubirile sunt inexistente in caz de intarziere. Si nu uitati ca se apropie iarna! Insa, daca va achizitionati bilete online cu MasterCard sau Maestro, beneficiati de o reducere de 25%, pana la 31 decembrie.

Socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ

In escapada de 3 zile la Eforie Nord am avut parte de cateva intamplari neprevazute. Totusi, nu pot sa zic ca nu m-am gandit deloc la aceste riscuri, dar am zis ca nu se poate intampla tocmai mie si chiar acum. In urma cu putin timp va povesteam cum am stat o ora si jumatate in gara la Urziceni din pricina locomotivei care se stricase. Ei bine, in drum spre mare am patit-o inca o data. Locomotiva s-a defectat si am asteptat 40 de minute la intrare in Constanta, la doar 5-10 minute de gara incat oamenii incepusera sa mearga pe jos de-a lungul caii ferate. Cand trenul s-a pus in miscare in cele din urma a trebuit sa facem mici opriri pentru "colectarea" pasagerilor ce abandonasera trenul in prealabil.

CFR-ul o comite din nou

Nici nu a inceput bine concediul si problemele au aparut. De data asta problema s-a numit CFR, nu ca ar fi prima data cand se intampla. Inca de la gara m-au uimit cozile de la casele de bilete. Ziceai ca vin sarbatorile si toti studentii dau buzna acasa. Norocul meu a fost ca m-am asezat la o coada unde tipa de la bilete se misca foarte repede. Am reusit sa-mi iau biletul si fuga la tren cu 10 min inainte sa plece. Eu merg pe relatia Bucuresti - Urziceni - Galati cu Intercity-ul de la ora 15:40. M-am bucurat ca ajung si eu mai devreme la destinatie insa am facut-o prea devreme. Ajunsi in statie la Urziceni, locomotiva pur si simplu nu a mai vrut sa porneasca.

CFR-ul este jalnic

Ma refer desigur la societatea nationala de cai ferate din Romania. Stiu ca sunt impartiti in mai multe regii: calatori, marfa si infrastructura. Cu totii au partea lor de vina dar ceea ce se intampla in ultimii ani e groaznic. Nu au nici cel mai mic respect fata de calatori. Ultimul exemplu este cel de astazi din Gara de Nord unde calatorii au asteptat pur si simplu ore intregi fara sa li se dea vreo explicatie.